Isso soa como a fuga do inferno.
O tempo estava muito ruim no Nordeste hoje. Mas não importa quão ruins foram seus planos de viagem ou deslocamento, não acho que foram piores do que 50 ou mais almas a bordo de um vôo da United Airlines para o aeroporto de Dulles, fora de Washington, supostamente suportaram.
A única linha em um caso contrário sóbrio relatório oficial do Aviation Weather Center no National Weather Service diz tudo:
P CRJ2 / TB MOD-SEV / RM MUITO BUMPY NA DESCIDA. BASTANTE CADA UM NO AVIÃO LANÇA. OS PILOTOS ESTAVAM À BEIRA DE VIRAR. AWC-WEB
Deixe-me apenas repetir, caso o ALLCAPS o tenha confundido:
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- Muito acidentado na descida. Quase todo mundo no avião vomitou. Os pilotos estavam prestes a vomitar.
Decodificando, parece que este era um avião Bombardier CRJ-200, que acomoda cerca de 50 pessoas. E a United Airlines me confirmou que era deles - ou talvez mais precisamente, um voo da Air Wisconsin operando como United Express:
'O vôo 3833 da Air Wisconsin operando como United Express de Charlottesville, Va. Para Washington Dulles International encontrou turbulência por causa dos ventos fortes.
Alguns clientes a bordo do jato regional adoeceram enquanto a aeronave se preparava para pousar. A aeronave pousou com segurança e taxiou até o portão. Nenhum cliente exigiu atenção médica por causa da turbulência. '
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Estou feliz que todos estavam seguros, é claro. Mas qual foi?
'Alguns clientes' ou 'quase todos', incluindo (quase) os pilotos?
A verdade é que não sabemos - e provavelmente nunca saberemos.
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(Se você estivesse a bordo e quisesse conversar - contate-me !)
Mas antes que isso se transforme em algum tipo de culpe a companhia aérea história, deixe-me dizer isso ao piloto e ao copiloto que estavam por trás dos controles:
Obrigada.
Estive a bordo de alguns voos assustadores. Eu escrevi sobre um aqui .
Em circunstâncias mais terríveis, eu era um passageiro a bordo de várias aeronaves no Iraque que pegaram fogo, incluindo um C-130 da Guarda Aérea Nacional que foi danificado o suficiente para dar o fora de Bagdá e voar diretamente para o Kuwait em 2007.
Cada vez, eu me afastei - e fui embora com imenso respeito pelos pilotos. Mesmo quando os pilotos, em todos os casos, deram de ombros como se fosse apenas mais um dia de trabalho.
Suspeito que seja a mesma coisa aqui. Não é exatamente uma coisa natural amontoar algumas dezenas ou centenas de pessoas em um tubo de metal pressurizado e sair voando pelo céu.
Ainda assim, temos como certo que nossa sociedade produz máquinas e ensina as pessoas a fazer exatamente isso - e fazê-lo com segurança, estatisticamente falando, com mais frequência do que qualquer outro meio de transporte.
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Então, claro, provavelmente foi muito nojento ter todos (ou mesmo 'alguns') dos outros passageiros vomitando.
Mas ser capaz de controlar o avião enquanto você está prestes a ficar doente?
Meu chapéu está fora.
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Pelo que vale a pena, o tempo não está melhorando para quem é daqui do Nordeste.
Na verdade, estou escrevendo isto enquanto estou preso em um trem de passageiros da NJ Transit vindo da cidade de Nova York, que perdeu energia e está no meio dos trilhos em algum lugar perto de Secaucus.
Até agora, pelo menos, ninguém está doente.
