É fácil esquecer o quão dependente uma pessoa média é no setor de remessas e fretes internacionais. Cerca de 90% dos produtos comprados pelos consumidores são importados, criando uma indústria no valor de colossais trilhões de dólares e cerca de 7,5% do PIB dos EUA é gasto em logística.
Simplificando, o frete impulsiona a economia global em um nível profundo e essencial.
Embora esta indústria seja crucial para nossa vida cotidiana, é também uma das mais antiquadas do mundo, a que está mais atrasada e com extrema necessidade de transformação digital .
Muitas transações entre fornecedores e transportadoras são manuais e os negócios são regularmente conduzidos usando correspondência de e-mail ou, nos casos mais perigosos, lápis e papel. O setor é amplamente baseado em relacionamentos antigos entre fornecedores e despachantes de carga, garantindo uma enorme vantagem para empresas de longa data com décadas de experiência, ou até mesmo um século.
Tudo isso criou barreiras intransigentes para novas competições e inovações no mercado.
Nas últimas décadas, a tecnologia foi implantada para inovar e modernizar muitas indústrias, até mesmo revolucioná-las. No entanto, em relação a outras indústrias, o transporte marítimo internacional conseguiu resistir a essas tendências e permanecer tradicional e opaco.
Zvi Schreiber's Freightos pode muito bem ser a inicialização que estávamos esperando.
Movendo o frete para o futuro
A Freightos está trazendo um mercado para os fornecedores. Schreiber estudou o sucesso das viagens de passageiros e do setor de varejo e queria aplicar suas descobertas para modificar o mundo do frete.
Semelhante à Expedia e Booking.com, a Freightos atua como um mercado de concierge, fornecendo orçamentos para serviços de muitos fornecedores de transporte e clientes de frete internacional e permitindo reservas instantâneas. Aproveitando seu software e plataforma economia, a Freightos tem a capacidade de trazer cotação de frete para a era digital.
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Antes da Freightos, os fornecedores de remessas eram obrigados a chamar empresas de frete para coletar orçamentos individuais ao fazer remessas, um processo meticuloso e extremamente demorado. Reunir cotações para clientes de remessa pode levar até três dias, às vezes mais, sem nenhuma garantia de que a transação será executada.
Schreiber reconheceu esse enorme ponto de dor e viu sua oportunidade de inovar e trazer novas eficiências para o mercado.
Nos primeiros estágios de desenvolvimento da Freightos, Schreiber percebeu que fornecer informações de preços automaticamente seria necessário para que os fornecedores vissem este mercado online como prático e valioso.
Pensando nisso, em 2012 Schreiber e sua equipe concentraram seus esforços na construção de um software que ajudasse os transitários a automatizar as cotações de preços.
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Cinco anos depois, a equipe da Freightos ainda recebe mais de 200 planilhas por dia de milhares de transportadoras para manter seus preços atualizados. Cada folha é inserida em um banco de dados e integrada com a API, permitindo uma estimativa mais rápida de preços e taxas com base em mais de 350 milhões de pontos de preços exclusivos de milhares de despachantes.
Schreiber explicou que esta é uma das partes mais difíceis de todo o processo, que ingerir milhares de planilhas enormes com dados específicos para milhares de operadoras é uma tarefa difícil.
Além disso, a empresa precisa refinar de forma consistente seu algoritmo de roteamento, convertendo as disponibilidades de várias operadoras em rotas reais porta a porta e de acordo com as estimativas.
Graças à Freightos, os importadores e exportadores podem navegar com eficiência pelos agentes de carga online e comparar rapidamente as cotações para encontrar a melhor oferta disponível. Essa nova abordagem de mercado aumentou a concorrência entre os despachantes de cargas devido à maior transparência e facilidade de acesso às informações.
Outra grande vantagem oferecida pela Freightos: as transportadoras e despachantes participantes ganham um canal online novo e significativamente mais barato para vendas orgânicas.
Mudanças no horizonte
À medida que a Freightos cresce e embarca mais clientes regulares, os agentes de carga e as transportadoras devem melhorar continuamente seus serviços e reduzir seus preços para competir. Caso contrário, eles serão prejudicados e deixados de fora desta nova versão da indústria de frete.
A Freightos também oferece orientação aos agentes de carga, oferecendo feedback sobre seus preços e sua classificação em relação aos concorrentes, o que permite aos agentes de carga a oportunidade de fazer ajustes que irão beneficiar seus negócios e clientes.
Por enquanto, Schreiber planeja manter a Freightos um mercado neutro. As listagens no mercado são classificadas exclusivamente em preço, serviço e tempos de trânsito. Nenhum agente de carga específico recebe qualquer favor especial e não há publicidade para um posicionamento superior nos resultados da pesquisa.
A competição positiva que a Freightos promove no agenciamento de cargas certamente trará mais mudanças no fluxo e proporcionará melhores resultados para o transporte como um todo.
Atualmente, a Freightos atende a mais de 20.000 usuários em sua plataforma e Schreiber espera continuar aumentando esse número. Schreiber está bem ciente de que a tecnologia tem uma importância limitada. O verdadeiro trunfo que a Freightos oferece é o valor que oferece aos usuários, o que é feito mais de 18 milhões de vezes.
Schreiber originalmente não pretendia que a Freightos se tornasse um despachante de cargas e ainda não o faz. Em vez disso, ele imagina uma plataforma na qual fornecedores e operadoras possam facilmente se conectar e realizar transações. Em um futuro próximo, a Freightos está planejando estender seus serviços para permitir que seus clientes rastreiem contêineres individuais.
Dada a sua trajetória, o mercado da Freightos para agenciamento de carga está a caminho de se tornar um nome familiar no transporte marítimo internacional.
